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分享丨设冷暖车厢、显示拥挤度成都地铁首条全自动运行线路进入调试
作者:澳门赌场  来源:澳门真人博彩  时间:2020-05-30 18:32  点击:

  9号线是西部首条全自动运行线号线一期是我国西部首条全自动运行线路,有效连接温江与双流区域,起于金融城东站、北止于黄田坝站,线路呈C字型,为全地下线座,均为岛式站。

  目前,轨道交通9号线全自动运行系统已完成首段轨行区相关功能测试,实现了电客车在车辆段自动唤醒、自动发车,站台自动停车、发车以及区间自动运行等功能,同步完成了关键设备应急情况下的联动控制、远程控制等既定科目测试,通过以上功能及联动测试,为后续线路正式开通初期运营奠定了更加坚固可靠的安全基石。

  据了解,成都轨道交通9号线多人,最高运行速度可达100km/h,采用目前国际最高自动化等级的全自动运行系统,也是我国西部首条全自动运行线路。

  由于9号线属于全自动运行线路,为了保障运行过程中的安全,轨道交通9号线控制中心设置了车辆专家工作站、乘客调度工作站等适应全自动安全运行需求的关键设备,通过实现车辆远程控制、远程监控以及乘客服务一体化控制,建立起了稳固坚实的安全运行屏障。

  同时,9号线控制中心还设置了车辆段全自动运行控制和管理系统,用于实现场段内车辆全自动调车转轨、全自动清洗等功能。此外,还在车辆段内设置了车辆运维中心,具备对车辆运行关键参数的实时监测、故障预警、车辆段全自动运作管理等功能,可进一步为列车的可靠运行保驾护航。

  轨道交通9号线选取部分列车配置了车窗HUD显示器,可显示车辆运行模式、实时行驶速度、日历、时间等关键信息,以贴心服务之举助力乘客便捷出行。

  为满足不同乘客对空调温度的需求,将车厢区分冷、暖车,乘客可自行选择温度适宜的车厢乘车,以暖心之举为乘客营造舒适的出行环境。

  为进一步缓解换乘站大客流,成都地铁在1号线号线的换乘站孵化园站增设了“列车拥挤度”实时显示功能,将拥挤度可视化实时反馈给乘客,方便乘客根据车厢拥挤度选择在不同站台门候车。

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